Le lifter au perçage, pour recevoir ses longerons et sa fourche.
Le lifter terminé. La fourche est visible sur la droite.
To lift: verbe anglais [Anglais: habitant fourbe et rouquin de la perfide Albion, buveur d'eau chaude et terroriste culinaire] signifiant soulever.
Lifter: dispositif mécanique qui aide à soulever!
En bon français: Élévateur.
Le problème auquel j'ai du faire face dès la première minute où j'ai pris livraison du moteur de 748 a été son poids effarant. Ce bloc pèse la bagatelle de 71 Kg sans l'injection, et son installation sur l'établi pour le premier démontage a bien failli me clouer au lit avec une lombalgie carabinée. Au fur et à mesure que le bloc maigrissait et que je travaillais sur l'engin, il m'est apparu clairement que je ne pourrais pas monter seul le moteur dans la partie cycle: comment guider au millimètre près une masse presque équivalente à la mienne tout en la solidarisant avec le cadre et le bras oscillant par trois traverses simultanément? Sans l'aide d'un dispositif spécialement conçu pour, c'était impossible voire même assez dangereux.
En bonne logique Shadok, quand il n'y a pas de solutions c'est qu'il n'y a pas de problèmes! Et réciproquement, quand on a un problème, on a une solution!
La solution, je l'ai trouvé au Mondial du Deux Roues en octobre 2001.
Intermède journalisif de notre envoyé spécial au MD2R...
" Cerné par des escouades de pétasses qui nous faisaient des effets de fesse au son d'une techno japanouille assourdissante, noyé par le flot des 500.000 pégreuleux qui avaient payé 50 balles pour aller voir des motos qu'ils auraient écrabouillé avec satisfaction tous les autres jours de l'année au volant de leur Pigeotmazout, harcelé par les chasseurs d'autocollants venu se servir jusque dans ses mains (authentique!), notre reporter a trouvé par hasard le petit stand de la société Racing Concept. Deux vitrines, quelques très belles pièces racing pour Ducati, trois personnes qui semblaient à l'évidence savoir de quoi elles parlaient... Un stand de professionnels de la moto, juste histoire de nous rappeler que dans " Mondial du Deux Roues " il y a " Moto ". Le lifter était vendu 690 FF, c'est à dire bien moins que ce que proposaient d'autres sociétés. "
J'ai bien du attendre 6 semaines pour l'avoir, ils ont été totalement submergés par les commandes :-) Mais une fois en main, je n'ai pas regretté mon achat. C'était bien la bonne solution.
Mon travail a simplement consisté à rendre d'une part le lifter mobile en le dotant de quatre roulettes sur de larges longerons, et d'autre part à le doter d'une fourche capable de maintenir solidement le moteur pour l'empêcher de basculer.
Plutôt qu'un long discours, quelques photos de la réalisation...
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Et de son usage:
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Dans la mise en place sans efforts du moteur:
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Et ça marche!
Une fois le moteur en place, je me suis aperçu que c'était un moyen idéal pour déplacer la moto dans mon atelier si exigu. J'ignore combien pèse l'ensemble (moteur mono + partie cycle), probablement un peu plus de 100 Kg, mais il est soulevé sans effort par mon système. La photo de la page d'accueil a été prise lorsque j'ai baladé Desmono ainsi dans le garage.
Le lifter a une capacité maxi de 300Kg, mais vu le système de parallélogramme utilisé, la force développée au début de sa course est beaucoup plus faible que ça. A mon avis, en descendant le lifter sur des roulettes plus petites pour augmenter le débattement avant la mise en charge, on peut sans problème charger et déplacer plus de 150 Kg.
Si ça continue, je vais faire mettre des étoiles sur mon entonnoir, afin que l'on me témoigne un peu de respect avant de me passer la camisole de force.
