Le site du constructeur, très clairement orienté vers les clients de la marque les plus récents ou ceux
attirés par l'aura et l'image de Ducati en superbike.
Un site ma foi très bien fait, qui présente les résultats sportifs, le catalogue de la marque, les sempiternels
accessoires "performance" ou "racing" et les goodies sans grand rapport avec la pratique moto
(casquelles, tee-shirts, posters, économiseurs d'écran...) mais qui font tellement pour l'image de Ducati!
Une partie du site est bien plus intéressante que toutes les autres réunies: le "Tech Café" qui reprend entre autre
tous les couples de serrage et catalogues des pièces détachées. Comme je l'ai souligné dans le chapitre "Remontage"
le catalogue des pièces détachées offre de magnifiques éclatés indispensables et complémentaires du manuel d'atelier.
On pourra également y lire de temps en temps des articles de fond instructifs évidemment très favorables à la technologie du
bicylindre en V à 90°, mais c'est de bonne guerre!
Une visite s'impose, même si l'on est un nostalgique des couples coniques des années 1970 et 1980.
Le club est très actif, et son site a été refondu récemment pour refléter de façon plus moderne cet état de fait. A son actif, l'organisation de plusieurs rassemblements sur circuit tous les ans, en particulier sur le circuit du Val de Vienne (Le Vigeant) à 40 Km de Poitier (France). Il diffuse également auprès de ses membres un buletin de liaison qui prend la forme d'un véritable journal au nom évocateur "D'Echo des Contis". N'hésitez pas à suivre le lien ci-dessus pour en savoir plus, c'est un authentique club motard distinct des clubs nationaux afnauxfiliés au constructeur bien que parfois associé lors de manifestations.
Le site de confiance pour acheter ou vendre une Ducati ou des pièces de Ducati.
Ma 851 ainsi que pas mal de pièces de Desmono proviennent d'annonces postées sur ce site.
Rien à dire, si ce n'est que c'est propre, clair, et que les annonces sont vérifiées et régulièrement mises à jour.
A insérer absolument dans ses liens favoris.
Techtwin, fondé par Olivier voici quelques années, combine à mon sens deux particularités uniques.
Premièrement, c'est Monsieur Dominique Le Cam en personne (mécano de R.Roche...) qui supervise l'atelier!
Excusez du peu, mais pour ceux qui présentent encore quelques lacunes dans l'histoire Ducatiste, Raymond Roche
a simplement été champion du monde de Superbike en 1990 et 1991... Inutile de dire que l'on trouve dans cet
atelier une somme de connaissance et une expérience rarement égalée.
Deuxièmement,